The Definitive Guide to bahagian enjin kereta
The Definitive Guide to bahagian enjin kereta
Blog Article
Bagaimana dengan bengkel bumiputra takaful malaysia seperti bengkel wmi harmony kampung panji,wee dan lee motor kubang kerian,sabri motor kampung padang demit dan banyak lagi.
Selepas enjin di matikan, komponen berkenaan akan mengecut kembali secara beransur-ansur selari dengan penurunan suhu. Sekiranya dari panas anda terus lalukan air padanya, penurunan suhu akan berlaku secara mendadak. Kesannya, ada kemungkinan ia akan retak atau berubah bentuk. Untuk mudah faham, cuba anda masukkan air panas ke dalam gelas kaca dan kemudian terus letak ke dalam peti sejuk – besar kemungkinan gelas berkenaan boleh pecah kerana perubahan molekul yang mendadak.
Komponen ini juga merupakan salah satu hal yang rumit bagi pengguna untuk menukarnya. Kebanyakan pengguna akan menukar kompenen ini apabila merasakan prestasi enjin mereka sudah mula berkurang.
Tidak mempunyai batang celup pada kotak engkol kerana enjin two lejang tiada takungan minyak pelincir.
Kondenser saudara boleh dapat dimana2 kedai yang menjual kondenser sahaja seperti di Taman Maluri jika di kuala lumpur dan di chipo vehicle di Puchong.Saudara boleh juga hantar kondenser untuk dicuci dan ditampal bocor,kosnya lebih murah berbanding tukar yang menelan belanja sekitar rm300 kebawah.
kalau kita jalan juga injin akan jadi bergegartapi bila offkan econ injin dari website ini menjadi Alright balik. ape masalah sbnr econ saya ni. tak tertahan berpanas dh ni.
saya memiliki iswara one.5 handbook...di sini saya ingin assistance aircond saya secar DIY..boleh tak saudara sampaikan facts serta strategies untuk assistance aircond iswara. Ini kerab saya sudah buka compartment tetapi tidak tahu mana satu bahagian yg perlu di buka
jika salah satu dari komponen ini rosak ianya haruslah ditukar jika aircon tidak sejuk.Jika aircon masih sejuk cooling coil sahaja yang perlu ditukar ataupun perbetulkan kedudukan cooling coil dibawah dashboard kereta supaya air terhasil dapat disalurkan ke hose yang sepatutnya.
memang jadi kebiasaan pengguna tidak menukar kondenser walaupun kompressor telah ditukar beberapa kalia.Harus diingat kotoran lebih senang melekat dalam kondenser berbanding kompressor.Pastikan kondenser ditukar dan hose telah dicuci rapi.
baru arini servis ekon kali kedua sejak beli(refil gas+ tambah minyak kompresor+cuci cooling koil+labour = rm200)
three)Kompressor rosak teruk tidak bergerak terus dan berbau hangit dan panas walaupun belting bergerak.
Kebersihan penapis udara atau filter juga memainkan peranan penting dalam proses menghasilkan tenaga.
bunyi tersebut datangnya dari luar dan mungkin juga bering kompressor ada karat,cuba dapatkan WD40 dan sembur sedikit pada pully kompressor,jgn terlalu banyak dan elakkan tersembur getah pemusing kerana ini boleh menyebabkan getah jadi kendur.
Pam Air: Pam air bertanggungjawab untuk mengedarkan penyejuk ke seluruh enjin, yang membantu memastikan enjin sejuk dan mengelakkan terlalu panas. Pam air yang haus atau rosak boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas.